نظام التحكم في الوصول

تعليمات نظام التحكم في الوصول (حسب الطلب)

قائمة التعبئة

إذا لم تكن ملحقات نظام التحكم في الوصول التي تحتاجها مدرجة في قائمة التعبئة هذه ، فالرجاء ترك رسالة إلى خدمتنا ، وسنتحقق من المخزون والسعر نيابة عنك ، ونساعدك في إصدار طلب للملحقات.

ونغ لوحة التحكم

منفذ المحرك: أدخل منفذ كبل محرك ذو 8 أطراف ؛

منفذ الطاقة: أدخل منفذ كابل طاقة ذو طرفين ؛

إغلاق في المكان: عندما يتم إغلاق حاجز الحاجز في مكانه ، سيكون المنفذين هما NC ؛

الفتح في المكان: عندما يتم فتح حاجز الحاجز في مكانه ، سيكون المنفذين هما NC ؛

12 فولت زائد: الإخراج زائد 12 فولت ؛

GND: الأرض ؛

12 فولت زائد: الإخراج زائد 12 فولت ؛

الفتح: منفذ إدخال إشارة مفتوح (طرف آخر يتصل بمنفذ زائد 12 فولت) ؛

إغلاق: إغلاق منفذ إدخال إشارة (طرف آخر يتصل بمنفذ زائد 12 فولت) ؛

STOP: توقف في منتصف الطريق أثناء فتح أو إغلاق منفذ إدخال الإشارة (طرف آخر يتصل بمنفذ زائد 12 فولت) ؛

كاشف الحلقة: منفذ إدخال إشارة كاشف الحلقة (NC ، يغلق تلقائيًا بعد إيقاف التشغيل) ؛

فتح في مكان إشارة NC: فتح في مكان إخراج إشارة إغلاق عادي NC ؛

إغلاق في مكان إشارة NC: إغلاق في مكان إخراج إشارة إغلاق عادي NC ؛

تحذير

تم تصميم جهاز التحكم لبوابة الحاجز DC بدون فرش خصيصًا لاستخدام بوابات حاجز منخفضة السرعة ومتوسطة السرعة. يتم الكشف باستمرار عن مكان ذراع حاجز التشغيل بواسطة قاعة المحرك ، والتي تحل محل مفاتيح الحد المستخدمة في أنظمة التحكم في الحاجز التقليدي.

يضمن الجمع بين مشفر القاعة ووحدة التحكم أقصى قدر من التحكم في مكان التشغيل الأمثل لذراع الرافعة.

ملحوظة

إذا كانت هناك حاجة إلى بعض الوظائف الخاصة ، فقد يختلف اتصال وحدة التحكم عن تلك الموضحة في الرسم التوضيحي للأسلاك هذا.

يجب توصيل جميع إشارات الإدخال (مثل الأزرار الانضغاطية ، ومفاتيح الحد ، وما إلى ذلك) بطريقة اتصال خالية من الفولت.